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本文结合G321线试验路，对破损水泥混凝土路面加铺沥青路面设计进行了改进，并对路面的使用性能进行2～5年长期监测，对路面结构的各力学参数的科学评价，从真实路面中找出路面损坏的薄弱环节和今后的设计和施工提供可靠的依据。
破损水泥混凝土路面加铺沥青路面设计研究
【摘 要】
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本文结合G321线试验路，对破损水泥混凝土路面加铺沥青路面设计进行了改进，并对路面的使用性能进行2～5年长期监测，对路面结构的各力学参数的科学评价，从真实路面中找出路面损坏的薄
【机 构】
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广东工业大学机电学院广东工业大学建设学院
【出 处】
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广东省公路学会2007年公路养护技术交流会
【发表日期】
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2007年7期
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