【摘 要】
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自卸车在中国经济高速发展、货物运输量持续增长下得到越来越广泛的使用.由于其车厢自重大,因此降低其重量以提高燃油经济性,成为自卸车企业急需解决的问题.本文通过对自卸车
【机 构】
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上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室,上海交通大学,上海,200240
【出 处】
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
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自卸车在中国经济高速发展、货物运输量持续增长下得到越来越广泛的使用.由于其车厢自重大,因此降低其重量以提高燃油经济性,成为自卸车企业急需解决的问题.本文通过对自卸车车厢进行有限元建模,评价其静态和动态工况下的刚度和强度性能.在不改变原车厢结构的前提下,以车厢部件的材料和板厚作为设计变量进行静态工况以及动态冲击工况的优化设计.在满足设计性能要求的同时,实现减重23.72％.
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