【摘 要】
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随着能源短缺及环境污染等问题的日益严峻,发展清洁的代用燃料已经成为了车用发动机的主要研究课题.通过对各种代用燃料的研究,二甲醚以其储量丰富、易于制备及储存、清洁无
【机 构】
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北京工业大学环境与能源工程学院,北京100124
【出 处】
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2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程
论文部分内容阅读
随着能源短缺及环境污染等问题的日益严峻,发展清洁的代用燃料已经成为了车用发动机的主要研究课题.通过对各种代用燃料的研究,二甲醚以其储量丰富、易于制备及储存、清洁无污染等特点而得到了广泛关注.本文在点燃式发动机怠速工况下,将DME与汽油进行实时混合,并改变混合比例,以研究DME对点燃式汽油发动机怠速工况下燃烧及排放性能的影响.实验结果证明,混合DME可以有效提高发动机的指示热效率,其最大增幅达到37％,使得燃油经济性得到明显提升;此外,DME还可以缩短火焰发展期和传播期,降低Tmax和Tevo,减少排气损失.在排放方面,汽油混合DME燃烧可以使HC和NOx排放最大降幅均接近50％,同时还可以降低CO2排放,但是CO排放随着DME混合能量分数的增加而增加.
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