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为避免矿山法施工扰民、对环境影响大、施工安全性和经济性差等弊端,经前期多轮专题研究,2号线区间隧道在国内首次选择了改良型护盾式TBM工法,针对具体的隧道线路地质特点,该改良型护盾式TBM设计了“敞开式”和“土压平衡式”两种掘进模式,对应的隧道结构也分别采用了“预制仰拱块+喷锚+现浇钢筋混凝土衬砌”和“预制钢筋混凝土管片衬砌”两种形式.以上成果直接为青岛市地铁2号线一期工程服务.