【摘 要】
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油藏注空气的经济性和可适用性在很大程度上取决于原油氧化过程中形成燃料的性质和数量.如果燃料沉积不充足,燃烧反应将不能持续,因此,研究燃料沉积过程对油藏注空气至关重要.本文主要通过恒温氧化实验和热重/微商热重(TG/DTG)分析手段,并结合经典的Arrhenius动力学计算方法,综合分析了稠油氧化过程中的燃料沉积特性,并与轻质原油进行了对比.结果表明,轻质油的燃料沉积特性不明显,而稠油的燃料沉积特性
【机 构】
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西南石油大学石油与天然气工程学院 西南石油大学地球科学与技术学院
【出 处】
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中国石油学会石油工程专业委员会2016注气提高采收率技术研讨会
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油藏注空气的经济性和可适用性在很大程度上取决于原油氧化过程中形成燃料的性质和数量.如果燃料沉积不充足,燃烧反应将不能持续,因此,研究燃料沉积过程对油藏注空气至关重要.本文主要通过恒温氧化实验和热重/微商热重(TG/DTG)分析手段,并结合经典的Arrhenius动力学计算方法,综合分析了稠油氧化过程中的燃料沉积特性,并与轻质原油进行了对比.结果表明,轻质油的燃料沉积特性不明显,而稠油的燃料沉积特性非常明显,且岩屑的加入可以促进燃料沉积过程.燃料沉积过程主要包括两个反应区间:负温度系数区间,活化能为负值;正温度系数区间,活化能为正值.同时,在稠油恒温氧化实验中形成了在常温常压下非常容易点火和燃烧的焦炭,这对于稠油油藏注空气技术有重要意义.
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