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气膜冷却是现代燃气轮机透平高温叶片冷却的重要方式。本文基于压力敏感漆实验技术研究了双射流、圆孔和扇形孔在不同吹风比下的气膜冷却效果。试验结果表明，双射流气膜冷却效果与同等条件下的扇形孔相当；其冷却效率随吹风比的增大先增大后减小，存在着最优气膜有效度。双射流气膜冷却结构在机械工方面的优势意味着其较广泛的应用前景。进一步对试验段和试验条件展开的数值模拟结果指明了不同孔型的气膜冷却涡系结构，探讨了高效气膜冷却结构的流动传热机理。