【摘 要】
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为满足未来发展可重复使用飞行器的需求,本文对三组元发动机推力室性能进行了研究.简要介绍了三组元缩尺模型发动机喷注面板、推力室和冷却道的设计结构.并根据三组元发动机
【机 构】
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国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410073
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为满足未来发展可重复使用飞行器的需求,本文对三组元发动机推力室性能进行了研究.简要介绍了三组元缩尺模型发动机喷注面板、推力室和冷却道的设计结构.并根据三组元发动机的特点对该推力室内雾化、燃烧和冷却过程进行了数值建模和仿真计算.对仿真结果进行了分析,并将部分仿真结果与试验结果作了对比,两结果基本相符,对两结果的差异进行了简要的分析.着重讨论了不同喷嘴及排放式冷却方式对推力室性能的影响,结论如下:在喷嘴分布稀疏的情况下,采用离心式喷嘴能明显增强雾化性能,提高燃烧室温度、压力和推进剂燃烧效率;排放式冷却虽然有可靠的冷却性能,能为推力室提供有效的热防护,但由于冷却水带走了推力室大量的热量,且这些热量无法重复利用,所以导致推力室总温下降,发动机性能降低。
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