论文部分内容阅读
基于粘弹性理论和损伤力学、考虑压电效应和几何非线性的影响，建立了考虑损伤效应的压电粘弹性层合板的非线性运动控制方程，并修正断裂力学中的裂纹扩展率方程作为损伤演化方程，且采用有限差分法对问题进行求解。算例中，讨论了压电材料、粘弹性、损伤演化、外激励荷载对压电粘弹性层合板非线性动力响应的影响。
具损伤压电粘弹性层合板的非线性动力响应分析
【摘 要】
：
基于粘弹性理论和损伤力学、考虑压电效应和几何非线性的影响，建立了考虑损伤效应的压电粘弹性层合板的非线性运动控制方程，并修正断裂力学中的裂纹扩展率方程作为损伤演化方程
【机 构】
：
湖南大学工程力学系,湖南长沙410082
【出 处】
：
第八届全国加权线数法及工程应用学术会议
【发表日期】
：
2007年10期
其他文献
针对缓冲座椅系统中单向缓冲的不足，建立水平和竖直支撑两种缓冲座椅的动力学模型，在同一种着陆工况下，分析比较了缓冲器中非线性因素对座椅动态响应的影响。数值算例证明了改进
近几十年来珠江河口区人类活动频繁，尤其是以抛石促淤为核心措施的围垦造田工程，对河口区的地形环境演变影响较大。本文通过以平面二维ECOMSED模型为基础的十年尺度长周期模型，
根据虚功原理，应用Ritz方法，推导出简支边直角三角形正交各向异性板在集中载荷作用下的挠度近似计算表达式和计算结果，并由此算得当材料为各向同性时等边直角三角形形心处的挠度
针对典型的非圆截面翼身组合体飞行器构型，对飞行器气动隐身一体化设计的具体实现方法进行了探索。
通过采用引入形状修正因子的部件组拆法计算飞行器的气动性能，采用物理
论述了在高校教学改革中双语教学的必要性，针对工程力学课程实施双语教学的重要实践意义。对双语教学的现状进行分析和思考，阐述了在实施双语教学中出现的一些问题，并针对提高教
一般来说接触区域的弹塑性应力状态是疲劳裂纹萌生和扩展的主要控制因素。因此，硬涂层/基体系统的微动疲劳失效和破坏往往与涂层表面亚表面及界面最大接触应力(最大拉应力，最大
在激波风洞中采用一种研究双燃式（超燃）冲压发动机进气道和燃烧室冷态内流场的实验方法，即将进气道和燃烧室的实验模型当作风洞的试验段，研究了亚燃室尾喷管高度和控制阀开度对燃
本法采用瑞士-3460光电直读光谱法快速测定钢中ALS，用自动回归程序建立标准曲线，采用适当的标准同步校正及对分析条件进行选择和确定来测定结果，试验表明此法具有较高的精密度和
加权残值法理论应用于结构动力学问题，导出结构动力学的方差泛函零极小值原理；导出方差泛函变分问题的欧拉方程，进而在理论上说明结构动力学问题假设模态最小二乘法的固有缺陷。