隧道超前预报与病害诊断技术

来源 :全国公路工程关键技术与管理信息化学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yczcjlk
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  隧道地质超前预报与病害诊治是隧道工程施工和安全运营的重要课题,也是工程地球物理研究中的疑难问题之一.目前超前预报使用工程地质推断、地质雷达探测、反射地震‘负视速度法’、TSP和陬T技术有一定的效果,也暴露了一些问题.本文提倡在隧道超前预报中采用隧道内外综合物探方法,在隧道病害诊断中采用分辨率高、可靠性好的地震CT技术.在这里介绍一些成功的应用实例.
其他文献
  本文主要介绍了监控管理系统的现状和发展前景,同时提出了两种新系统的假设.特别是对高等级路面监控管理系统进行了初步探索.
  本文述说的日本国内使用的高速公路交通控制系统是道路交通信息收集和供应系统的概念基础.本文中关于本系统的详细描述见独立成册的.日本第一个高速公路交通控制系统建设
  SMA路面是一种新型沥青路面结构,在长大纵坡、小弯半径多,桥涵结构物密集、冬天雨雪多且气温低气候恶劣等的山岭重丘区,通过对SMA混合料配合比精心设计、施工工艺过程有
会议
介绍了一种两级热处理炉微机群控系统。管理机完成热处理工艺卡片、日常打印报表等管理功能;控制机完成对11台热处理炉的温度控制,其温度控制采用一种智能开关控制算法.实用效果
  我国高等级公路沥青路面的比例较大,路面基层也大都采用半刚性基层.坑槽、沉陷是常见的路面病害.路面出现坑槽往往从唧浆开始,而且面积一般很小,如果能做到及时发现,及时
  当前高速公路使用过程中最普遍存在的,也是广大技术人员最关注的问题就是沥青路面的早期损坏问题,尤其是对于气候变化较大的地区,问题更为突出.有些高速公路通车使用甚至
  本文主要论述了公路路面结构中二灰碎石基层、沥青面层的施工工艺、影响路面使用性能的因素,并对其中的问题提出了解决方案.
  沥青砼搅拌站在实际生产中,常常在因配筛不合理,导致生产配合比设计难以满足质量和产量兼顾的要求,从而使生产能力远远低于沥青砼搅拌站的设计生产能力,结合广东省长大公
  本文运用新的热拌沥青混合料配合比设计理念-Superpave沥青混合料设计方法,采用柔性路面在荷载作用下的机械模拟-剪切旋转压实仪(SGC)设计Superpave12.5沥青混合料抗滑表
  随着高速公路的不断延伸发展,隧道得到大量应用,在施工中也就不断遇见新问题,特别是贯通前后及其测量过程控制,要保证顺利贯通,其贯通测量控制和调整方案的选择显得尤其