【摘 要】
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街道空间是城市通风廊道重要的组成部分之一,对于高密度的城市区域更是如此.当前对于街道空间的通风效能的分析多从城市总体空间格局入手,尺度较大.一方面,缺少相对较为精确的微尺度条件下的街道通风机制和效能的分析.另一方面,街道上附属的绿色基础设施如行道树等已经被证实在降低街道空间近地温度,减缓城市热岛效应,减少街道空间的空气污染等方面起到了良好的作用,但在应对城市通风问题中也存在减缓风速、消减风能等影响
【出 处】
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中国第一届风景园林与小气候国际研讨会
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街道空间是城市通风廊道重要的组成部分之一,对于高密度的城市区域更是如此.当前对于街道空间的通风效能的分析多从城市总体空间格局入手,尺度较大.一方面,缺少相对较为精确的微尺度条件下的街道通风机制和效能的分析.另一方面,街道上附属的绿色基础设施如行道树等已经被证实在降低街道空间近地温度,减缓城市热岛效应,减少街道空间的空气污染等方面起到了良好的作用,但在应对城市通风问题中也存在减缓风速、消减风能等影响.进一步明确行道树对街道空间的通风效能的影响将有助于客观对待城市绿色基础设施的微气候效能.研究选取某城市典型地块,对城市建设方式进行了适当的简化和类型化特征提取,并通过数值模拟的方法,应用ENVI-met进行相关模型的建构和分析,在保持街道空间格局、街墙比和气象参数等条件基本稳定的前提下,通过调整行道树的布局方式、行道树的种类、主导风向等条件模拟不同的因素组合而成14种数值模型.在此基础上,比较分析不同的行道树布局对街道空间通风效能的影响.研究表明:①相比完全没有绿化的街道空间,各种布局方式的行道树均具有减缓风速的作用;②行道树的廊道形态具有类似街谷廊道的通风特征;③行道树的种类(常绿和落叶)对风环境的影响方式有较大区别;④针对不同风向,行道树的作用变化较为明显.研究也发现,相对较为封闭的建筑群布局而言,街道空间在增进建筑群内部的通风上效能有限.成果为城市规划设计从业者更精确地确定绿化原则,优化街道空间内部风环境,借助城市街道空间来优化城市通风廊道格局提供了基本参考.
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