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本文阐述了三峡工程导流明渠经1998年特大洪水冲刷后明渠地形发生的变化，并通过物理模型研究了1998年汛后实测地形条件下明渠的通航水流条件。水力学及船模试验成果表明：经1998年汛期洪水冲刷后，明渠各部位流速、流态分布及其规律与设计阶段研究成果基本一致。两条航线均能满足Q≤20000m3时长航2640HP+3×1000t船队通过明渠的通航标准。其中左航线比设计情况略有改善；右航线在坝下1750～1500m航段比设计情况略显困难，通过减驳可适当提高明渠通航标准。