【摘 要】
：
本文结合上海地铁线网建设中的多线换乘枢纽站工程的规划、设计、施工的实例,阐述了地铁换乘枢纽站的种类、结构形式,以及大型地铁枢纽站规划设计比选的依据、原则和方法.徐
【出 处】
：
2008海峡两岸轨道交通建设与环境工程高级技术论坛
论文部分内容阅读
本文结合上海地铁线网建设中的多线换乘枢纽站工程的规划、设计、施工的实例,阐述了地铁换乘枢纽站的种类、结构形式,以及大型地铁枢纽站规划设计比选的依据、原则和方法.徐家汇3线换乘枢纽站"环港汇"方案利用既有地下建筑及与地块结合一体化建设的创新理念,对中心城区地铁换乘枢纽站的规划建设有重要的借鉴意义.
其他文献
主要阐述了四川省雷波县内的影响雷马平监狱的某滑坡所处的地质环境条件,滑坡特征和产生的机制,以及目前的治理和工作情况,并通过对现场的调查和现有资料的研究,提出了治理方
建立地铁列车荷载作用下土-隧道结构的三维计算模型,其中将列车荷载简化为一系列移动的点荷载,分析了振动在地基土中的传播规律以及隧道结构的变形.结果表明:①地铁列车移动
通过计算统计地铁沿线不同类型建筑的自振频率并与建筑场地的固有频率、地铁振动源产生的低频振动频率进行比较,分析了建筑物振动的原因,为杭州地铁线路规划与周边沿线地面建
冲击力传递装置(Shock Transmission Unit,STU或称为Lock Up Device,LUD)之主要构造,包含流体阻尼器(Fluid Damper)及相关锚碇设施,通常设置于上部结构大梁与下部结构桥墩或
本文以台北市捷运路网为例,说明捷运工程必须在更软弱的地层作更深之开挖工程所采用的必要辅助措施,包括连续壁槽沟保护、封底灌浆及地下抽水.面临更严苛之近接施工影响与邻
台北捷运系统通车营运后,带动都会区发展,沿线各种民间建筑开发及公共工程建设都蓬勃进行,也因此对捷运设施安全造成威胁.基于保障捷运设施安全,兼顾业者开发权益,台北捷运已
上海将在2012年建成规模为500km的轨道交通基本网络.本文介绍了基本网络的布局规模、结构特征和主要特点,对上海轨道交通基本网络建设过程中的主要难点进行了剖析,提出了加强
铁路及城轨建设除了以传统的设计、招标、施工方式进行外,土建工程还可采用设计施工统包方式.为顾及政府兴建大型公共工程财力上的负担,并促进民间参与公共工程建设,国际上现
在进行暗挖海底隧道支护结构设计时,合理确定水压力值是海底隧道支护结构设计的关键.本文讨论了海底隧道的注浆控制因素对渗流场的影响.分别考虑了注浆层的厚度、注浆层的渗
从薄壳理论、薄板理论和共形映像理论三个切入点入手,分别对箱形梁结构噪声展开了理论分析,由于箱形梁的周向变曲率,很难得到箱形梁声辐射问题的解析结论.基于齐次扩客精细积