论文部分内容阅读
本文介绍了小波变换及其图像多尺度边缘检测原理,并根据运动图像的特点,讨论了基于小波变换进行多尺度边缘检测,提出了去除运动图像中运动干扰点的方法;运用MATLAB对实际运动图像进行仿真验证,表明该方法具有较好的边缘检测,尤其是去除运动点干扰效果更佳.
基于小波滤波器的运动图像边缘识别研究
【摘 要】
：
本文介绍了小波变换及其图像多尺度边缘检测原理,并根据运动图像的特点,讨论了基于小波变换进行多尺度边缘检测,提出了去除运动图像中运动干扰点的方法;运用MATLAB对实际运动
【机 构】
：
合肥工业大学电气与自动化工程学院,安徽,合肥,230009
【出 处】
：
2005年华东六省一市自动化学术年会
【发表日期】
：
2005年期
其他文献
本文提出了一种新型的航姿测量系统设计方案.它是由三轴微加速度计、三轴微陀螺仪和三轴磁阻传感器组成,以S3C44B0X微处理器和uC/OS-Ⅱ实时操作系统为核心.详细介绍了该系统
通过对京福高速公路上的龙德寺隧道垭口几种处理方案的比选,从方案可行性、经济合理性、施工安全性几方面进行综合考虑,根据每种方案的优缺点,选定用横向管棚配合模筑套拱开
本文从工程实际出发,分析了渗滞水对高速公路路面结构层的危害和产生的原因,提出了排除和隔离渗滞水的综合处治方案,在工程试验的基础上用于工程实践,取得了较好的工程效果,
根据杭州万松岭隧道的工程特点,介绍了隧道爆破施工的复杂性,介绍了隧道开挖的减振控制爆破设计方案编制方法,以及施工量测和爆破振速监测技术在隧道开挖过程中的应用。
本文针对一类具有系统建模误差,以及含传感器模型不确定项的非线性控制系统,提出了一种用于执行器故障诊断的观测器方法.观测器中引入了自适应补偿项,当出现偏差后将对故障及
会议
本文提出了一种基于势函数的嵌入数据量估计模型.通过选择统计状态量,分析状态转移矩阵并建立合适的势函数,隐写嵌入数据量估计的问题可转换为一个统一的优化问题.对基于直方
会议
分析了某高速公路试验段路基动力强夯及汽车动荷载下的动土压力测试结果.分析结果表明:①动力强夯下的动土压力,夯坑下部的动响应较大,土体的快速挤密与压缩,是加固效果的体
会议
为克服表情的变化对识别的影响,达到更高的正确识别率,本文在传统特征脸方法的基础上提出了一种基于多特征的方法,同时采用特征脸、特征Upper、特征Tzone进行人脸识别.针对OR
本文针对当前质量低劣的指纹图像分割的难题,提出了一种改进分割算法.对常用的块灰度均值特征进行了改进并结合聚集度和灰度方差特征作为分割的依据,采用小样本情况下具有分