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起落架為飛機一級保安部品,其品質與全機人員生命攸關,重要性不明而喻；而非破壞性檢測,尤其在起落架零件製造過程中,經常採用螢光水性後乳化法佐以乾粉顯像(Type 1,Method d,form a)進行工件表面缺陷檢測,以避免起落架於服役期間發生失效而嚴重影響飛航安全,此方式是目前最常見、可靠度最高且成本最低之非破壞性檢測方式；但以世界主要民航機製造廠(如波音及空中巴士)之顧客標準及其工程資料中,卻均未對其施加方法及製程參數進行嚴格規範。