【摘 要】
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本研究采用多元线性回归并结合有限元分析手段,同时利用现场实测地应力资料,对苍岭隧道初始地应力场进行了较为系统的研究。结果表明：回归分析结果与现场实测值二者在量值上较
【机 构】
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西南交通大学地下工程系成都610031西南交通大学地下工程系成都610031;浙江省交通规划设计研究院杭州310006
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本研究采用多元线性回归并结合有限元分析手段,同时利用现场实测地应力资料,对苍岭隧道初始地应力场进行了较为系统的研究。结果表明：回归分析结果与现场实测值二者在量值上较为接近,分布趋势基本一致,说明利用该法获得的工程区初始应力场较为合理、可信。为隧道设计中的线路方向选择,施工中的围岩稳定性分析提供了最基础性的资料。
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