【摘 要】
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发展电动汽车是节能、环保和低碳经济的需求,而无线供电(WPT)是未来电动汽车供电技术的发展趋势。本文介绍了目前常用的三种WPT技术,指出电磁感应式WPT和电磁共振式WPT因为在
【机 构】
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南京航空航天大学自动化学院,南京210016
【出 处】
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中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会
论文部分内容阅读
发展电动汽车是节能、环保和低碳经济的需求,而无线供电(WPT)是未来电动汽车供电技术的发展趋势。本文介绍了目前常用的三种WPT技术,指出电磁感应式WPT和电磁共振式WPT因为在中等距离的传输效率较高,更适合于 EV充电。针对WPT系统,结合高效变换的目的,从拓扑、控制及变压器角度,对目前EV用WPT技术进行了综述,指出非接触变压器成为制约EV用WPT系统高效能量传递的主要瓶颈。进而对提高非接触变压器能量传输交往的有效途径展开讨论：从电磁感应式WPT出发,指出提高变压器耦合系数的突破点,并为移动充电系统中的“磁通分布不均问题”提供了解决思路；共振式WPT技术为中等距离的高效能量传输提供了全新的思路,但仍存在许多技术盲点。
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