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本文以弹塑性理论为基础,研究了铺装层的极限状态.引入粘接系数γ,考虑铺装层由荷载及粘接剪应力引起的塑性极限变形的弯矩,导出了铺装层极限应力σ<,s>与粘接系数γ与外荷载q的链式公式.提供铺装层发生裂缝破坏时,结构塑性设计的理论.
公路桥混凝土桥面铺装层的极限研究
【摘 要】
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本文以弹塑性理论为基础,研究了铺装层的极限状态.引入粘接系数γ,考虑铺装层由荷载及粘接剪应力引起的塑性极限变形的弯矩,导出了铺装层极限应力σ与粘接系数γ与外荷载q的链式公式.提供铺装层发生裂缝破坏时,结构塑性设计的理论.
【机 构】
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广东省公路管理局(广州) 华南理工大学交通学院(广州)
【出 处】
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第十一届全国结构工程学术会议
【发表日期】
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2002年3期
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