【摘 要】
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本文研究了基于钙基载氧体煤加压化学链燃烧分离CO2技术，分析了燃料反应器在加压条件下，温度，载氧体与燃料的摩尔比对气相，固相平衡组分的影响，在最佳温度和摩尔比范围内，压力对不
【机 构】
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东南大学 能源与环境学院 热能工程研究所 江苏 南京 210096
【出 处】
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中国工程热物理学会燃烧学2009年学术会议
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本文研究了基于钙基载氧体煤加压化学链燃烧分离CO2技术，分析了燃料反应器在加压条件下，温度，载氧体与燃料的摩尔比对气相，固相平衡组分的影响，在最佳温度和摩尔比范围内，压力对不同组分的影响；研究了压力对燃料和载氧体转换率的影响；在不同的压力下，研究了温度对燃料和载氧体转换率以及SO2和H2S含量的影响。分析了压力对氧化反应器内不同组分的影响。结果表明，燃料反应器在加压条件下，最佳反应温度为850-950℃，最佳的载氧体与燃料摩尔比为0.25，最佳最小压力为0.5MP；随着压力的增加有利于减少SO2和H2S的排放，提高载氧体和燃料的转换率。空气反应器内，随着压力增加，有利于减少SO2的排放，提高载氧体的循环利用率。
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