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该文论述了在以ＥＱ４９１汽油机为基础开发ＬＰＧ发动机的过程中，压缩比、点火提前角、空燃比对ＬＰＧ发动机性能和排放的影响，并提出动力性、排放与经济性之间的协调措施和对过渡性不良的解决方案。
EQ491液化石油气发动机的试验研究
【摘 要】
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该文论述了在以ＥＱ４９１汽油机为基础开发ＬＰＧ发动机的过程中，压缩比、点火提前角、空燃比对ＬＰＧ发动机性能和排放的影响，并提出动力性、排放与经济性之间的协调措施和对过渡性不良的解决方案。
【机 构】
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汽车工程研究院
【出 处】
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中国内燃机学会第五届学术年会
【发表日期】
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1999年期
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