【摘 要】
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贵梧航道工程是在原Ⅲ级航道的基础上,提高到Ⅱ级航道,航道宽度一下子由30米提高到了80米,航道变宽了,理论上航道的有效通过宽度变大了,船舶航行的环境得到了很大的改善.但是
【出 处】
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中国航海学会内河海事专业委员会2012年度海事管理学术交流会
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贵梧航道工程是在原Ⅲ级航道的基础上,提高到Ⅱ级航道,航道宽度一下子由30米提高到了80米,航道变宽了,理论上航道的有效通过宽度变大了,船舶航行的环境得到了很大的改善.但是实际上也是航道截面过水面积宽度变宽了,在同等流量、同等流速的情况下,航道宽度变宽,航道的深度就会变小.所以,在贵梧Ⅱ级航道建成通航以来,让人感觉河道枯水期变长了,枯水期非渠化航道水深变得更浅,船舶航行受航道水深的影响加大了,贵梧航道通航设计标准明显不适应贵梧航道的实际情况.
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