【摘 要】
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TRL腿型的生物仿真度较低，通过在TRL腿型冲击器上端增加一定质量的人体上部质量，并分别与标准TRL腿型、完整行人模型碰撞性能比较，分析该人体上部质量对TRL腿型冲击器的影响。结果表明在初始条件相同的情况下，随着人体上部质量的增加，膝部以上部分的运动特性和完整的行人模型逐渐接近，但仍存在着一定的差距，并且在上部质量超过8kg后对腿型运动特性的影响变化较小。
【机 构】
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汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆,400039;中国汽车工程研究院,汽车安全技术研究中心,重庆,400039
【出 处】
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
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TRL腿型的生物仿真度较低，通过在TRL腿型冲击器上端增加一定质量的人体上部质量，并分别与标准TRL腿型、完整行人模型碰撞性能比较，分析该人体上部质量对TRL腿型冲击器的影响。结果表明在初始条件相同的情况下，随着人体上部质量的增加，膝部以上部分的运动特性和完整的行人模型逐渐接近，但仍存在着一定的差距，并且在上部质量超过8kg后对腿型运动特性的影响变化较小。
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