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受电弓空气动力主要是抬升力,要求和弛度等配合,是用迭加到弓头上的抬升力表示的。受电弓空气动力用理论公式计算得到,40N(70M/S),PCCC计算和弛度配合结果。高速时该方法是要建立在准确的受电弓模型的基础上的。而且,发现弓头空气动力是主要的,因此,应建立较细的弓头模型。受电弓空气动力用CFD计算得到,MARC计算和接触网配合结果。