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从理论与实践上论述了一种与常规连续布置减速顶不同的隔段布顶方案,可以提高运营效果,减少减速顶的安装数量,降低线路纵断面的高差,有较好的经济效益.
减速顶连桂区隔段布顶方案的实践与理论
【摘 要】
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从理论与实践上论述了一种与常规连续布置减速顶不同的隔段布顶方案,可以提高运营效果,减少减速顶的安装数量,降低线路纵断面的高差,有较好的经济效益.
【机 构】
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铁道部运输指挥中心(运输)
【出 处】
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中国铁道学会铁路减速系统面向21世纪研讨会
【发表日期】
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1999年10期
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