【摘 要】
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制动摩擦热是影响制动器安全、可靠制动的关键因素.在研究制动摩擦热的产生、分配与转化的基础上,应用有限元分析方法,模拟实际制动工具,计算了不同复合结构制动材料的摩擦热影响层的温度动态分布,并进一步结合其热影响层的组织成分与结构变化,探讨了多相混杂复合材料的结构对制动摩擦热以及摩擦性能的影响特点.所得结果可用于指导制动器的摩擦性能控制研究以及新型高性能制动摩擦材料的开发研究.
【机 构】
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清华大学摩擦学国家重点实验室(北京) 武汉理工大学制动技术及装备研究中心(湖北武汉)
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制动摩擦热是影响制动器安全、可靠制动的关键因素.在研究制动摩擦热的产生、分配与转化的基础上,应用有限元分析方法,模拟实际制动工具,计算了不同复合结构制动材料的摩擦热影响层的温度动态分布,并进一步结合其热影响层的组织成分与结构变化,探讨了多相混杂复合材料的结构对制动摩擦热以及摩擦性能的影响特点.所得结果可用于指导制动器的摩擦性能控制研究以及新型高性能制动摩擦材料的开发研究.
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