【摘 要】
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风电齿轮传动系统的工作状况极为复杂，相对于传统的齿轮设计分析方法和齿轮的有限元静态分析方法，齿轮副啮合动态性能分析能够得到更多的信息，从而可以比较全面得分析齿轮系统在
【机 构】
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华北电力大学能源与动力工程学院 北京 102206
【出 处】
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华北电力大学第五届研究生学术交流年会
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风电齿轮传动系统的工作状况极为复杂，相对于传统的齿轮设计分析方法和齿轮的有限元静态分析方法，齿轮副啮合动态性能分析能够得到更多的信息，从而可以比较全面得分析齿轮系统在啮合传动过程中的各项性能。本文运用弹性接触有限元动态分析方法，在对齿轮副啮合传动模拟计算中关键的边界条件和载荷施加以及齿轮间的接触定义等问题探讨的基础上，建立了三维完整齿轮副啮合传动系统的有限元分析模型，并对该模型进行了瞬态模拟计算；由该动态模拟计算结果得到了啮合齿轮副各处任意时刻的应力和应变信息，从而对沿轮齿齿宽和齿高方向的瞬时应力分布情况进行了较为详细的分析。
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