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邻近地铁设施的基坑工程必须确定合理的变形控制指标，本章首先介绍了地铁隧道的变形控制指标，然后提出了邻近地铁设施的软土深基坑变形控制指标及方法。邻近地铁设施的软土基坑工程必须采用系统的措施才能将基坑的变形及其对周边地铁设施的影响控制在较小的范围内，满足邻近地铁正常运行的要求。因此本章接下来提出了邻近地铁设施的软土基坑工程变形控制设计方法，包括分坑实施设计方法、坑内土体加固设计方法、设置地下连续墙槽壁加固、设置隔断墙、承压水控制及土方分块开挖设计等，并以上海世博会A片区绿谷一期项目为例说明了相关变形控制方法在具体基坑工程的应用。本章所提出的邻近地铁设施的软土基坑工程变形控制设计方法是基于软土地区长期的工程经验，工程实践表明这些变形控制方法是有效的，为邻近地铁设施的软土基坑工程设计提供了技术手段，可为同类基坑工程的设计提供参考。