汽车被动安全中面部碰撞与颅脑损伤相关性研究

来源 :2017年世界交通运输大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：kldzn2004

【摘要】

：

【作者】

：

王群羊玢李鹏施政顾彤彤

【机构】

：

南京林业大学,江苏南京210037

【出处】

：

2017年世界交通运输大会

【发表日期】

：

2017年5期

【关键词】

：

汽车安全面部碰撞颅脑损伤有限元仿真损伤生物力学

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　　为预测和评判汽车碰撞事故中面部碰撞对颅脑损伤影响的生物力学响应,结合CT/MRI 医学成像技术,获得具有面颅特征的50 百分位人体头部有限元生物力学模型,参考Nahum 和Trosseille 的经典尸体实验数据,验证了模型的有效性.分析了9 种常见面部碰撞损伤方案,探讨应力波在颅脑内的传播路径,得到颅内压力、von Mises 应力和剪应力等生物力学参数分布规律.结果显示,鼻骨斜碰撞中的颅内压力和von Mises 应力超过了大脑耐受阈值；在颧骨外侧斜碰撞的两个场景中,横向剪切应力峰值达到15.67kPa 和-18.07kPa,引起脑组织较大的剪切变形,很可能导致严重的脑损伤.结果表明：决定面部骨折位置和严重程度的关键因素主要包括面部碰撞的位置和方向,它同样也决定了脑损伤位置和严重程度.面部结构在遭受碰撞时能够吸收一大部分的冲击能量来保护大脑.

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