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广(州)-梧(州)高速公路正涌隧道为双向4车道双连拱隧道,具有围岩软弱、浅埋偏压、高跨比<0．4等特点，在开挖过程中存在洞室围岩失稳变形破坏的隐患，其开挖方法和施工中的监控量测尤为重要。针对该隧道的围岩性质和地形条件，对其开挖方法进行了三导洞法和中导洞法的比选，分别选取了三导洞的全断面二次衬砌法与中导洞的CRD法作为洞身的开挖方法，并在施工过程中进行了掌子面地质观察、周边收敛、拱顶下沉、地表下沉等监控量测，及时指导设计变更和支护，确保了隧道的安全、顺利施工。