【摘 要】
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基于Navier-Stokes方程,考虑气液间相交,采用大涡模拟湍流模型,PISO算法及VOF方法,利用自行开发程序对三维高速航行体的非定常空泡流动进行了数值模拟研究.研究了Kunz空化模型对高速航行体空泡形态的影响,以及计算了不同空化数条件下的水动力系数.通过计算结果得到超空泡从航行体头部初生至完全包裹弹身的形成过程,计算不同攻角条件下的超空泡形态,并给出航行体表面空泡厚度分布曲线,分析不同攻角
【机 构】
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南京理工大学瞬态物理重点实验室,南京,210094
【出 处】
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第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源诞辰110周年纪念大会
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基于Navier-Stokes方程,考虑气液间相交,采用大涡模拟湍流模型,PISO算法及VOF方法,利用自行开发程序对三维高速航行体的非定常空泡流动进行了数值模拟研究.研究了Kunz空化模型对高速航行体空泡形态的影响,以及计算了不同空化数条件下的水动力系数.通过计算结果得到超空泡从航行体头部初生至完全包裹弹身的形成过程,计算不同攻角条件下的超空泡形态,并给出航行体表面空泡厚度分布曲线,分析不同攻角对超空泡形态特性的影响规律,将计算结果与实验数据进行对比,两者吻合较好.研究结果为进一步研究水下高速航行体的水动力特性和弹道特性问题提供理论基础.
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