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要想做好机械产品设计，必须有两个前提：一是了解其结构特点，二是了解其工艺特点。对于客车也是一样，要做好车身设计工作，必须了解客车车身的结构特点和工艺特点。客车车身从结构上讲可分为三种类型，即钣金冲压车身、骨架式车身、钣金和骨架复合式车身。不同车身类型具有不同的结构和工艺特点。任何加工过程都会产生误差，工艺安排必须有利于保证相对准确度。要做到这一点，关键是如何选择加工基准。加工基准未必一定都是图纸或数模。加工精度的适当降低是这种工艺安排的必然结果，其带来的好处是：成本下降、效率提高且品质未下降。因此，可以说：工艺远比设计深奥。