【摘 要】
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建立有限元分析模型(ABAQUS)和离散元分析模型(PFC3D)对激波管(shock tube)试验进行仿真模拟,研究遭受爆炸冲击作用的浅埋隧道周围的土体的响应(土体加速度、应力和变形),并分析土体摩擦系数对其造成的影响.结果表明,受冲击土体在静力作用下,首先进入压缩段,随荷载增大孔隙率降低,发生土颗粒间的压密;之后随荷载继续增大,土中应力增大,发生较大塑性变形。土体在冲击作用下,其振动响应的加速
【机 构】
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中电投工程研究检测评定中心,北京100840 中电投工程研究检测评定中心,北京100840;中国电
【出 处】
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全国第十三届混凝土结构基本理论及工程应用学术会议
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建立有限元分析模型(ABAQUS)和离散元分析模型(PFC3D)对激波管(shock tube)试验进行仿真模拟,研究遭受爆炸冲击作用的浅埋隧道周围的土体的响应(土体加速度、应力和变形),并分析土体摩擦系数对其造成的影响.结果表明,受冲击土体在静力作用下,首先进入压缩段,随荷载增大孔隙率降低,发生土颗粒间的压密;之后随荷载继续增大,土中应力增大,发生较大塑性变形。土体在冲击作用下,其振动响应的加速度随土样深度的增大而衰减.两仿真模型模拟得到的结果趋势与试验结果相符,但幅值偏低,需进行适当修正.同时,由于混凝土衬砌损耗了大部分冲击能量,在shock tube仿真分析中,应将衬砌与土样的接触面上冲击作用按照能量折减进行修正.折减修正后,两模型均可以较好对shock tube试验中土体受冲击作用的响应进行有效模拟.
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为了研究粘贴碳纤维增强聚合物CFRP加固T形混凝土梁的受弯性能及影响因素,设计了8根T形截面钢筋混凝土梁,考虑CFRP加固量、混凝土强度等级、配筋率和U形箍间距4个因素.结果表明,该加固方法能够较好改善加固梁的受弯性能,裂缝和应变的发展均有所延缓,表现为受拉钢筋屈服及CFRP拉断,受压区混凝土压碎的破坏形态.增大CFRP加固量,特征荷载提高幅值最大.增大U形箍间距,未发生CFRP锚固破坏,故U形箍
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