【摘 要】
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随着轨道交通大规模的建设,各大城市出现多座多线多交通方式组成的换乘枢纽,而如何解决换乘枢纽内客流组成复杂、乘客流线交织而带来的问题成为各个城市轨道交通管理部门的难
【机 构】
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上海市城市建设设计研究院 上海200125
【出 处】
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中国土木工程学会隧道及地下工程分会隧道及地下空间运营安全与节能环保专
业委员会第一届学术研讨会
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随着轨道交通大规模的建设,各大城市出现多座多线多交通方式组成的换乘枢纽,而如何解决换乘枢纽内客流组成复杂、乘客流线交织而带来的问题成为各个城市轨道交通管理部门的难题.行人仿真技术通过对乘客在站内行为的模拟可以在设计阶段对站内行人流线进行研究,以从设计源头对车站设施布局进行优化.本文通过对北京某轨道交通换乘车站行人仿真模拟研究过程的论述,来说明行人仿真技术在轨道交通车站设计中的应用.指出大型交通换乘枢纽的行人状态应在设计阶段进行模拟,以从设计源头对设施布局以及行人的流线进行优化。行人仿真作为对行人状态的模拟工具,可以为轨道交通车站尤其是大型换乘枢纽的设计与运营提供可视、可信的数据依据,可作为轨道交通车站设计中的重要环节。
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