【摘 要】
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本文就如何减少船舶生活区上层建筑的风阻进行了初步研究.文中以某散装船的生活区为例,应用CFD方法,对不同的模型进行数值模拟,通过比较可视化结果及模型的受力情况,得出了初
【机 构】
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中远船务工程集团有限公司技术中心,中国·大连
【出 处】
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2012中国大连国际海事展览会论坛及技术交流会
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本文就如何减少船舶生活区上层建筑的风阻进行了初步研究.文中以某散装船的生活区为例,应用CFD方法,对不同的模型进行数值模拟,通过比较可视化结果及模型的受力情况,得出了初步的优化方案;针对当前国际前沿研究成果,对日本某节能减排装置进行了数值计算,从理论上分析了该装置的原理和减阻效果,并提出了一个改进模型.通过对生活区不同外形方案进行数值模拟和对计算结果的比较分析，得出如下结论:对生活区的外形进行优化设计可以起到有效地减少风阻的作用。由于考虑到生活区实际的布置要求，文中只是针对生活区进行了很微小的外形优化。在外形整体结构上有较大的优化空间的情况下，还可以进一步采取复合阶梯式优化，切角优化等措施以达到更好的减阻效果。降低风阻的附加装置虽然存在只能加装在驾驶台侧翼及支柱上这一局限性，但是附加装置的运用对于降低风阻起到十分明显的效果。通过安装附加装置以达到减阻目的的流场整合方法具有进一步开发和拓展的空间。
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