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蜿蜒性河道演变至过分弯曲,将极大地影响行洪与航运,此时,应顺应河势发展,在河弯狭颈处实施人工裁弯。国内外多采用引河法裁弯,也有个别一次成型法的实例,作者根据自己负责的曹娥江五甲渡裁弯工程实践,提出了一种新的裁弯方法--基本成型法。该文综合论述了上述三种裁弯方法的设计思想与关键所在,分析了各法的适用条件。