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大雾是重要而常见的灾害性天气之一,它是悬浮于近地面气层中的大量水滴与冰晶微粒的集合物。当大雾出现水平能见度小于1km时,严重影响水、陆交通及航空等交通安全,当大雾弥漫或大范围出现浓雾天气时,常使交通事故增多。有时在风速较小的情况下,浓雾天气维持时间较长,不易扩散,使得空气中存在的有毒物质要比无雾日高得多,对人体的健康危害很大。因此,做好大雾天气的分析与预报,及时开展决策服务工作,为政府及交通、航运部门提供有益的大雾服务资料,具有十分重要的意义。春季是大气环流由冬季型向夏季型转变的过渡季节,北方冷空气开始减弱,南方暖湿气流逐渐活跃,发生雾的机率较大,目前,要准确预报雾的出现时间地点还存在着一定的困难。因此,为了进一步认识雾的形成原因,本文以2008年3月10日大雾天气为例,闸述了产生大雾天气的形势背景,分析了出现大雾天气前后大气层结状况、风速变化状况以及水汽条件对形成大雾天气的影响,并将本市研制的春季大雾预报方法投入应用,目的是对这次天气过程总结分析后,对该类天气有一定的认识,并对以后出现类似天气进行预报起到一定的启示作用。