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本文在马赫数5.8,总温1700-1800K,总压4-4.5MPa试验条件下,对流量0.8kg/s的侧压式超燃冲压模型发动机燃烧室结构对推力性能以及阻力等影响进行了实验研究.通过调整支板、凹腔等增强混合和稳定燃烧器件的几何参数,得到了模型发动机性能变化特点,为提高发动机性能提供了有效方法.
燃烧室结构对超燃冲压模型发动机性能影响试验
【摘 要】
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本文在马赫数5.8,总温1700-1800K,总压4-4.5MPa试验条件下,对流量0.8kg/s的侧压式超燃冲压模型发动机燃烧室结构对推力性能以及阻力等影响进行了实验研究.通过调整支板、凹腔
【机 构】
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中国科学院力学研究所,北京,100086
【出 处】
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2005'全国流体力学青年研讨会
【发表日期】
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2005年期
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