【摘 要】
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本文对搭建的汽车空调压缩机制冷测试系统建立了较为完整的系统工作过程稳态分布参数模型,编制了相应的计算程序,并对模型进行了迭代计算求解.在系统充注CFC12和HCFC134a的情况下分别对旋叶式压缩机中低转速下的变转速性能进行了试验研究,以CFC12试验结果和理论计算结果为例验证了模型的可靠性,分析了制冷工质替代及转速变化对旋叶式压缩机工作性能的影响.
【机 构】
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西安交通大学流体机械及压缩机国家工程研究中心
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本文对搭建的汽车空调压缩机制冷测试系统建立了较为完整的系统工作过程稳态分布参数模型,编制了相应的计算程序,并对模型进行了迭代计算求解.在系统充注CFC12和HCFC134a的情况下分别对旋叶式压缩机中低转速下的变转速性能进行了试验研究,以CFC12试验结果和理论计算结果为例验证了模型的可靠性,分析了制冷工质替代及转速变化对旋叶式压缩机工作性能的影响.
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