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隧道工程是一项风险性很大的工程,故在方案设计阶段,设计人员所做的一项重要的工作便是处理风险,而风险处理的核心是风险的计量.本文通过对隧道工程设计与风险体系处理的论述,将隧道工程系统分为若干个独立的承灾体分别进行考虑,且众多承灾体又被划分为结构类、可维修类和控制类等几种,从而分别引入力学模型、随机服务系统模型、控制模型进行建模.最终的风险计量又将保险学中风险理论贯穿其中,从而得到一个考虑较为全面,又较实用的隧道工程风险计量体系.这无论是对隧道工程的抗风险设计,还是施工风险管理都具有较大的指导意义.