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本文针对D30二甲醚-柴油混合燃料进行了试验研究,探讨了混合燃料的热物理性质对发动机性能的影响.经试验测试表明:D30混合燃料能够满足发动机的动力性能,改进后的供油系统避免了发动机燃油供给系统中的气阻,能够同时降低发动机的NOx和PM排放.NOx排放平均降幅30％,PM平均降幅50％.
D30二甲醚-柴油混合燃料掺烧试验研究
【摘 要】
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本文针对D30二甲醚-柴油混合燃料进行了试验研究,探讨了混合燃料的热物理性质对发动机性能的影响.经试验测试表明:D30混合燃料能够满足发动机的动力性能,改进后的供油系统避
【机 构】
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太原理工大学车辆工程系,山西太原030024
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
【发表日期】
：
2009年期
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