【摘 要】
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手动传动齿轮在装机前发现裂纹,本文通过对手动传动齿轮裂纹件进行外观检查、渗层组织、渗层深度检查、显微硬度检测、裂纹断口分析等一系列工作后,得出如下结论:齿轮渗碳层
【出 处】
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全国第八届航空航天装备失效分析研讨会
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手动传动齿轮在装机前发现裂纹,本文通过对手动传动齿轮裂纹件进行外观检查、渗层组织、渗层深度检查、显微硬度检测、裂纹断口分析等一系列工作后,得出如下结论:齿轮渗碳层组织和硬度符合技术要求,裂纹性质为疲劳裂纹,并符合二节径共振疲劳特征.通过复查齿轮加工工艺过程,查明在齿轮加工过程中,磨齿时用于固定齿轮的夹具装夹位置不合理是造成齿槽产生疲劳裂纹的主要原因,为今后避免同类缺陷的产生提供了借鉴.
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