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为掌握厦门湾海区海口和假设溢油污染源的漂移轨迹和归宿，完成交通运输部软科学项目“台湾海峡船舶溢油及危化品协作支持保障对策”，项目组利用WOCE BP／WSD漂流浮标，监测了厦门湾海域的海水温度、风速和风向、气压、天气状况等指标；利用溢油跟踪浮标模拟假设溢油污染源的漂移轨迹和归宿。试验结果表明：试验当天厦门湾海域属于微风，低海况天气，气压和海域盐度的空间变化趋势不明显；潮流是浮标运动的主要驱动力；在微风、低海况天气条件下，溢油将沿潮流和风向的合力方向漂移。