【摘 要】
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通过总结分析上海地铁2号线中山公园站1号出入口通道变形缝渗漏水的工程实例,提出当变形缝形变大、出水量大的情况下单一的灌浆堵漏效果并不理想,而采用灌浆和加装止水带等多重防水措施处理会取得较好的效果,同时指出掌握可卸式止水带的工作原理,因地制宜,采用合适的材料和施工工艺才是解决渗漏水问题的关键,本文中所采用的方法对于今后类似的地铁车站结构变形缝的渗漏水的处理具有一定的实践指导意义。
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通过总结分析上海地铁2号线中山公园站1号出入口通道变形缝渗漏水的工程实例,提出当变形缝形变大、出水量大的情况下单一的灌浆堵漏效果并不理想,而采用灌浆和加装止水带等多重防水措施处理会取得较好的效果,同时指出掌握可卸式止水带的工作原理,因地制宜,采用合适的材料和施工工艺才是解决渗漏水问题的关键,本文中所采用的方法对于今后类似的地铁车站结构变形缝的渗漏水的处理具有一定的实践指导意义。
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