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随着涡轮分子泵抽气特性理论的不断发展和完善，对于复合分子泵中牵引分子泵抽气理论的研究显得更为重要，而目前对牵引分子泵的研究相对较少。该文在分析了影响牵引分子泵抽气特性的因素后，以抽气通道几何参数：槽宽，槽深为设计变量，以气体连续性方程和最大抽速为约束条件，把压缩比为目标函数，给出计算压缩比最大值的计算方法，并与典型的槽深线性变化通道的抽气特性进行了比较，验证了优化通道的优越性，对改进牵引泵结构，提高复合分子泵抽气性能具有实际意义。