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采用集总参数法编制了车载空调系统膨胀阀的数学模型，并基于上海通用汽车某款量产车的膨胀阀台架试验进行了对比验证。通过对比试验数据与模型计算发现，对应不同的工况，该模型都具有较好的计算精度。因该模型考虑了台架试验前参数未知情况下的参数确定算法，因而对于项目前期试验样件的试制和研究开发，以及整个空调子系统的定型，都具有重要的参考作用。