【摘 要】
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本文主要研究了在不同的进气压力下EGR对柴油机NOx组分、THC组分的影响,以及颗粒粒径、浓度随EGR率的变化关系.结果表明:随EGR率变大,NO所占比例先降低后升高,NO2呈相反趋势.
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会
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本文主要研究了在不同的进气压力下EGR对柴油机NOx组分、THC组分的影响,以及颗粒粒径、浓度随EGR率的变化关系.结果表明:随EGR率变大,NO所占比例先降低后升高,NO2呈相反趋势.进气压力变大后,NO所占比例谷值会降低,而NO2所占比例的峰值会升高.随EGR率变大,甲醛等小分子碳氢所占比例变大,而EGR率达到一定程度时,小分子碳氢所占比例反而减小.随进气压力的变大,CH4、甲醛等小分子碳氢所占的比例变大,而如C8H18等大分子碳氢所占比例则减小.随EGR率变大,碳烟排放起初升高是由于颗粒粒径变大,碳烟进一步升高时,粒径变化不大,而粒子浓度大幅升高.
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