【摘 要】
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导管架维修围堰是在水下制造出一个干式的环境以便实施打磨、焊接等修复手段.制造干式环境很重要的一个部分就是围堰的密封.密封只需要使围堰的漏水程度控制在可接受的范围之内即可.通过介绍在某水下围堰修复项目中使用到的几种密封手段,验证其优劣情况.在安装完密封部件之后，通过在围堰内部安放抽水泵进行抽水确认何处需使用胶泥进行补充封堵。充气式密封方案以及楔形橡胶密封方案均经过了实际应用，其优劣在实际应用中已经得
【机 构】
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深圳市德润青华水下工程科技股份有限公司
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导管架维修围堰是在水下制造出一个干式的环境以便实施打磨、焊接等修复手段.制造干式环境很重要的一个部分就是围堰的密封.密封只需要使围堰的漏水程度控制在可接受的范围之内即可.通过介绍在某水下围堰修复项目中使用到的几种密封手段,验证其优劣情况.在安装完密封部件之后，通过在围堰内部安放抽水泵进行抽水确认何处需使用胶泥进行补充封堵。充气式密封方案以及楔形橡胶密封方案均经过了实际应用，其优劣在实际应用中已经得到了验证。
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针对雷达目标识别的问题,在SVM的训练过程中,如果输出向量(目标点)的选择不是100％的目标点,则识别效果会急剧下降;而SOM虽然识别效果不错,但是其计算时间长.本文则提出了将SVM和SOM结合起来,解决了这两个缺陷.
我国交通秩序问题十分严峻,而关于交通秩序评价的研究较少.本文针对道路交通秩序评价方法分析了影响道路交通秩序的因素,阐述了各影响因素之间的关系,通过交通违法数据、交通事故数据、电子警察视频数据整合与分析研究了各影响因素与交通秩序的权重,通过累积频率法建立各等级的隶属函数,建立模糊关系矩阵,根据最终的模糊综合评判模型得到直观的道路交通秩序的评价结果,指导警力配置.
東京都23区に埋設された下水道管きよ延長は約 16000 kmである.1962年頃より，都市の近代化が急速に進み，道路交通量が増大し，水道·ガス等の生活関連施設が重複して埋彀された道設での下水道幹線管きよ築造工事に非開削工法のシ(一)ルド工法が探用されはじめた.当初のシ(一)ルド工法による下水道管きよは，トンネル掘削時の施工誤差修正のためと下水より発生する硫化水素等による腐食からト ンネル構造体を
近年，トンネルの防水を目的として，防水シ(一)トが多用され，トンネル内空への防水性は高くなつている。しかしながら，シ(一)ト接続の不完全，ならびに覆工コンクリ(一)トの温度応力や乾燥収縮の作用，地震の影馨および導水工の目詰まり等響による外水圧の上昇等を考慮すると，長期供用時は漏水の発生リスクがある。また，覆工からの長期の漏水はは，コンクリ(一)ト中のカルシウムを溶脱させ，覆工コンクリ(一)トの脆弱
シ(一)ルドトンネル技術の発展によつて，シ(一)ルドトンネルによる多くの都市部の社会インフラ施設が建設さている。一方，時代が新設から維持管理へと進むにつれて，長き将来にわたり活用できる持続可能な基盤インフラ施設とするための，樣々な新しい技術の研究開発を続ける必要がある。本稿では，維持管理の現状を踏まえて新たな維持管理手法を提案し，材料および構造的劣化とその予測手法，またトンネルの維持管理手法とLC
シ(一)ルドトンネル技術の発展によつて，シ(一)ルドトンネルによる多くの都市部の社会インフラ施設が建設きている。一方，時代が新設から維持管理ヘと進むにつれ，長き将来にわたり活用できる持続可能な基盤インフラ施設を構築するために，維持管理のことを考慮して樣々な新しい技術の研究開発を続ける必要がある。本稿では，現埸計測と最新研究に基づいて，ト ンネル設計で最も重要な地盤条件と設計荷重について再考し，作用
结合北京地铁14号线15标的地层条件和线路条件(曲线半径350m、纵坡27‰),简要介绍了10.22m大直径土压平衡盾构始发涉及到的端头井加固、始发基座安装和布置、负环管片拼装以及台车在小半径曲线上的转向技术问题,以及解决上述问题所采取的控制方法和技术措施.大直径盾构的成功始发,证明了上述方法和措施的有效性和针对性,对类似工程也有较好参考价值.
以广州为代表的复合地层盾构隧道开挖难度大,地表以及地层变形较难控制,其施工安全性是需重点解决的问题之一.本文结合广州地铁六号线高塘石站～黄陂站盾构区间隧道工程,过工程穿越的典型节理复合地层进行盾构开挖数值模拟,探明了复合地层盾构施工地表沉降规律和支护结构力学行为特征规律,从而为复合地层盾构施工安全提供指导.
依托于重庆轨道交通环线隧道项目,考虑工程地质与水文地质条件、隧道线型、工期等影响因素,进行了TBM选型及刀盘的针对性设计.通过自动获取的TBM掘进参数,基于多元线性回归分析,拟合得到了掘进速度方程,为今后施工进度预测提供了参考依据.
本文依托虹梅南路隧道工程,通过细化埋深分档、主筋优化、构造筋优化等3种手段,对隧道管片配筋设计进行优化.优化后的新型管片含钢量明显下降,创造了极大的经济效益.本次优化研究为了未来同类工程的设计提供了新的方法和依据.