【摘 要】
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本文提出古代海上丝绸之路自1840年以来便不复存在,应与二十一世纪海上丝绸之路区分开.古代海上丝绸之路围绕“汉字文化圈”的思想,该思想以所谓的“朝贡体系”为其核心,明确体现在中国历史上的各个阶段,尤其是郑和下西洋的远航活动.相反的观点是,郑和实际上在东南亚和南亚地区践行中国的现实政治,使之成为所有政权更迭中的一种抗衡力量.然而,本文认为中国在印太地区的影响必然跟当地政治发展相关,即便现在不再发生政
【机 构】
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新德里贾瓦哈拉尔·尼赫鲁大学中国和东南亚研究中心
【出 处】
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中国考古学会,中国史学会,中国古都学会
论文部分内容阅读
本文提出古代海上丝绸之路自1840年以来便不复存在,应与二十一世纪海上丝绸之路区分开.古代海上丝绸之路围绕“汉字文化圈”的思想,该思想以所谓的“朝贡体系”为其核心,明确体现在中国历史上的各个阶段,尤其是郑和下西洋的远航活动.相反的观点是,郑和实际上在东南亚和南亚地区践行中国的现实政治,使之成为所有政权更迭中的一种抗衡力量.然而,本文认为中国在印太地区的影响必然跟当地政治发展相关,即便现在不再发生政权更迭,仍可能影响着当地的地缘政治.此外,最重要的是即使中国在郑和时期便已在各地建立储备设施,如马六甲和苏门答腊岛,而且能够在印太地区的沿岸国家获取土地,但中国并未如此.21世纪海上丝绸之路不仅带来各种希望,也招致对中国实际意图的疑虑.即便古代便已存在丝绸之路,但问题是当前提出的海上丝绸之路倡议与其存在怎样的关联性,以及此倡议是否会与中国的外交政策保持目标一致.本文探讨了“一带一路”倡议的契机和概况,主要关注各个利益攸关方对此的反应,尤其是印度.同时,由于中印两国在亚太地区存在利益交汇,本文指出“一带一路”倡议为两国提供了在该地区实现联通倡议的机会.此外,还建议一方面通过实质性的海上安全对话,另一方面加深在彼此发展战略中的经济影响,从而为两国找到折衷途径,并针对彼此在亚太地区的利益进行战略调整.
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