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以元胞自动机模型为基础，提出了一种改进的行人仿真模型。模型中考虑了一些行人个体因素的影响，如舒适度，保持既有运动方向，碰撞处理等。利用此模型，在PKPM3D图形平台上研究开发了城市轨道交通枢纽的行人仿真系统。并利用该系统进行仿真实验，结果表明改进后的模型更加合理、适用。
城市轨道交通枢纽行人仿真研究
【摘 要】
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以元胞自动机模型为基础，提出了一种改进的行人仿真模型。模型中考虑了一些行人个体因素的影响，如舒适度，保持既有运动方向，碰撞处理等。利用此模型，在PKPM3D图形平台上研究开发了城市轨道交通枢纽的行人仿真系统。并利用该系统进行仿真实验，结果表明改进后的模型更加合理、适用。
【机 构】
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Software Institute of Building Engineering,China Academy of Building Research,Beijing,100013
【出 处】
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第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
【发表日期】
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2009年11期
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