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内高压成形技术在汽车及航空航天工业中得到广泛应用。本文对传统的内高压成形件三通管的成形进行了分析,通过理论分析,结合实际工矿条件,建立有限元模型,通过理论分析并结合模拟的结果进行比较,对比得出了加载路径以及摩擦系数对内高压成形件的壁厚分布的影响因素,理论研究对实际工业应用有较强的指导作用。