【摘 要】
:
有学者从运动电荷的角度对偶极天线辐射脉冲电磁波的物理过程做出了详尽的分析,另给出等效电路的时域求解方法与过程.本文在此基础上,运用Altair公司FEKO软件的时域求解器进行仿真,仍以线天线为基本辐射单元,以不同时域脉冲信号作为激励源,通过观察以天线相位中心为参考点时位于空间不同方向角上不同远场点输出的时域波形,重点研究天线结构本身对于各种时域脉冲信号的作用效应,以期从物理机理上进一步解释脉冲天线
论文部分内容阅读
有学者从运动电荷的角度对偶极天线辐射脉冲电磁波的物理过程做出了详尽的分析,另给出等效电路的时域求解方法与过程.本文在此基础上,运用Altair公司FEKO软件的时域求解器进行仿真,仍以线天线为基本辐射单元,以不同时域脉冲信号作为激励源,通过观察以天线相位中心为参考点时位于空间不同方向角上不同远场点输出的时域波形,重点研究天线结构本身对于各种时域脉冲信号的作用效应,以期从物理机理上进一步解释脉冲天线的辐射机理.初步研究结果表明,线天线结构对于高斯脉冲激励源具有微分作用,并从而在观察点输出波形上产生不同程度的拖尾效应.未来,计划采用在天线上进行阻性加载的方法来实现对于信号拖尾效应的抑制或控制作用.
其他文献
本文针对某型机设备维护舱门,研究设计了一套简单、稳定、可靠的飞机舱门收放机构.为验证维护舱门机构设计的可行性,完成气弹簧的工作特性曲线的确定,借助Altair公司的MotionView软件建立了维护舱门多体动力学模型,完成了气弹簧的工作特性曲线的确定,并利用该数据完成了维护舱门的仿真分析,对收放机构设计方案进行了有效地验证以及维护舱门开关门过程中人员操作分析.
一种飞机开口保护舱门在空中机载设备作业时打开,在飞机起降时关闭.本文应用HyperWorks软件中的MotionView模块对保护舱门进行多体动力学分析、刚柔耦合分析,从而计算舱门打开关闭过程中电动机构的输出扭矩及舱门的应力应变水平.并应用HyperStudy模块对舱门机构的优化空间进行分析.
车身结构的外覆盖件设计是车身设计中比较重要的部分.传统设计方法是使用08f钢板设计车身外形,在四门两盖内部加入相关加强梁增加其刚度.在现代设计方法中,仿生学设计越来越受到设计工程师的青睐,树枝状结构也更多的被用在建筑和工业领域.本文创新性的采用soildThinking套件,利用Inspire有限元技术和计算机优化技术,对车身外覆盖件进行了设计,并利用Evolve进行了车身造型设计渲染.
ECE R14是欧洲经济委员会第14号法规,关于汽车安全带固定点认证的统一规定.本文依据ECE R14法规要求建立有限元计算模型,验证了关键性能指标,并主要介绍了利用OptiStruct软件进行减重以及性能优化,从而达到目标要求.在前期设计阶段拓扑优化对结构设计,尺寸优化对细节设计均有指导意义。
车身扭转刚性,在实车表现中处于非常重要的地位.高刚性的车身提高车辆操稳表现,实现高NVH表现带来舒适的乘坐体验.车身断面设计在车身刚度的表现中起决定性的作用.本文中利用Altair公司的OptirStruct求解器计算车身扭转刚度,并利用HyperBeam工具进行断面的一维参数化工作.结合某多学科优化工具进行灵敏度分析,得到车身各个断面对整车刚度贡献结果,为后续的结构优化提供了参考.
本文基于Altair公司的优化软件OptiStruct和solidthinking Inspire,对飞机结构拓扑优化做了对比,结果表明拓扑优化是减轻飞机结构重量、缩短研制周期的有效工具.Altair公司的拓扑优化和增材制造结合,能有效实现大型整体结构的设计轻量化、制造高效化.
本文基于HyperWorks中的Manufacturing Solutions模块开展玻璃纤维织物的预成型有限元分析,通过RADIOSS求解器进行计算,得到了与实验高度吻合的仿真结果.同时,以纤维剪切角作为评判因素,探究了织物不同铺层方式对成型质量的影响,为工程设计提供了理论基础.
某型车在研发阶段,后排乘客在50Hz左右出现轰鸣.本文针对此问题,首先对原因进行分析,然后再利用HyperWorks分别计算实车声腔及后背门模态.结合分析结果,发现声腔模态与后背门局部模态共振,然后对后背门进行优化设计,避开声腔模态.经过实车路试验证,优化方案降低2dB(A),满足性能要求,解决了实际工程问题,缩短了开发周期,降低了成本.此分析方法对同类零部件的分析具有重要的技术指导意义和参考价值
借助于Altair公司的NVHD软件,搭建了某SUV的整车模型,通过采集粗糙路面下转向节加速度响应和仿真得到的轮心到测试点的传函,应用逆矩阵法提取轮心载荷,进行了路噪性能的预测.仿真的路噪结果与测试结果基本一致,表明该方法精度较高,可以用于项目前期的路噪性能预测和优化.
本文介绍了汽车准静态顶压实验在RADIOSS中的模拟过程,以及如何利用HyperView评估汽车顶部结构强度.借助于RADIOSS求解器灵活的定义方法,本文还探索开发了适用于任何车型的模板文件,提高了工作效率.